Checklista: vinterförvaring och vinterkonservering av båt

Många motorskador uppstår på land, under vintern. En frostsprängd motor kostar från 30 000 kr och uppåt, medan en vinterkonservering kostar några hundralappar i material och en eftermiddag. Checklistan går från upptagning till sjösättning.

Välj förvaringsform

• Utomhus på egen mark eller klubbplan (0–3 000 kr): billigast. Kräver ordentlig pallning och bra täckning. Kontrollera försäkringens pallningskrav.
• Utomhus på varv (3 000–8 000 kr): varvet lyfter och pallar. Skador vid lyft är normalt varvets ansvar, men kontrollera deras försäkring.
• Kallförråd eller tält (6 000–15 000 kr): skydd mot väder utan varmförrådets torra luft. För de flesta båtar den bästa kompromissen.
• Varmförråd (12 000–25 000+ kr): för den som vill jobba med båten under vintern. Träbåtar mår sällan bra av det, eftersom den torra luften kan få virket att krympa och spricka.

Motorn

• [ ] Kylsystemet: pumpa in frostskyddad glykolblandning i sjövattenkylningen, eller dränera helt enligt motormanualen. På sötvattenkylda motorer kontrollerar du också glykolhalten i den inre kretsen.
• [ ] Olja och filter: byt före vintern. Använd olja innehåller syror som angriper lagren under stilleståndet.
• [ ] Bränslesystemet: fyll dieseltanken (motverkar kondens och dieselbakterier) eller töm eller stabilisera bensinen. Etanolbensin tar upp vatten och åldras på några månader.
• [ ] Impellern: ta ur den över vintern eller byt den på våren. En impeller som stått ihoptryckt hela vintern har tagit form.
• [ ] Utombordare: förvaras stående, eller liggande enbart på den sida manualen anger. Byt växelhusoljan och titta på färgen: gråvit olja betyder vatteninträngning som ska åtgärdas före våren. Dimsmörj cylindrarna.
• [ ] Batterierna: ta hem dem, ladda fullt och underhållsladda under vintern. Ett urladdat batteri kan frysa sönder redan vid några minusgrader.

Båten

• [ ] Töm allt vatten: färskvattentank, varmvattenberedare, toalett och septitank (töms i hamnens sugtömningsstation), vattenlås och länsbrunnar. Fyll vattensystemets slingor med glykol avsedd för dricksvattensystem.
• [ ] Öppna bordventilerna när båten står på land, så att vatten inte blir stående i ledningarna och fryser.
• [ ] Dynor och textilier: ta hem dem, eller ställ dem på högkant med luft runt omkring. Fukt i en stängd båt ger mögel till våren.
• [ ] Avfukta: lämna skåp och durkluckor öppna och ställ in avfuktarpåsar, eller en luftavfuktare med dräneringsslang om det finns el.
• [ ] Gasol: stäng, koppla loss och förvara flaskan utanför båten.

Pallning och täckning

• [ ] Pallningen: en kölbåt ska stå på kölen med stöttorna som balansstöd, inte hänga på stöttorna. Motorbåtar ställs på bockar eller vagga enligt varvets anvisningar. Lägg breda underlag under pallvirket på mjuk mark. Försäkringen ersätter sällan skador som beror på slarvig pallning.
• [ ] Täckningen: bygg en ställning som ger luftspalt och avrinning. En presenning direkt mot däck skaver på gelcoaten och stänger inne fukt. Lämna ventilation i båda ändar.
• [ ] Masten (segelbåt): ta ner masten med jämna mellanrum för genomgång, gärna vartannat eller vart tredje år. Förvara den på flera stöd så att den inte böjs.

Inför våren

Sätt upp en lapp i båten med det du ska komma ihåg ("impellern ur", "bensinkranen stängd"). Många vårhaverier beror på en åtgärd som glömdes bort på hösten. Gå också igenom försäkringen innan sjösättningen.