Båtbottentvätt och bottenfärg – reglerna vid upptagning

Bottentvätten vid upptagningen är inte längre bara en praktisk fråga – den är en regelfråga. Biocidfärger är hårt reglerade, allt fler kommuner kräver spolplatta med rening, och den som tvättar fel kan stå för både miljöskada och böter. Här är vad som gäller, och hur du gör rätt utan att krångla till det.

Grundreglerna att känna till

• Biocidfärg (giftig bottenfärg) får inte användas i sötvatten – insjöbåtar ska ha biocidfri botten, punkt. Mälaren, Vänern, Vättern: ingen biocidfärg.
• Ostkusten och västkusten har olika produktgodkännanden: färger godkända för västkustens salta vatten är ofta inte tillåtna i Östersjön. Kontrollera att burken anger ditt vatten.
• Tvätt av biocidmålad botten ska ske på spolplatta med rening eller med metod som samlar upp färgresterna. Att spola av biocidfärg på gräsmattan eller klubbens grusplan är förbjudet på allt fler orter – och dumt överallt.
• Skrapning och slipning av gammal färg kräver uppsamling (markduk, dammsugare på slipen) – gamla färglager kan innehålla TBT från 80-talet, som är strängt reglerat.

Reglerna skärps löpande och varierar lokalt – hamnkontoret eller kommunens miljökontor vet vad som gäller hos er.

Tre vägar att slippa problemet

1. Borsttvätt i sjön (finns i allt fler hamnar): båten tvättas i en flytande borstanläggning några gånger per säsong – och du kan köra helt omålad botten. Kostnad per tvätt: 300–800 kr.
2. Båtbottentvätt vid upptagning + biocidfri färg: hård biocidfri färg som tål högtryckstvätt på spolplatta.
3. Trailerbåt/torrsättning mellan turer: ingen beväxning hinner fästa – omålad plåt eller plast räcker. Ännu ett argument i trailerbåtens kalkyl.

Vid upptagningen – praktiska momenten

• [ ] Tvätta samma dag som lyftet. Havstulpaner som torkat fast fördubblar jobbet – blöta lossnar de med högtryck.
• [ ] Boka spolplattan i förväg – köerna är långa i oktober, se upptagningschecklistan.
• [ ] Fotografera botten ren: dokumentation för försäkring, försäljning och din egen koll på skador.
• [ ] Inspektera efter tvätt: blåsor i gelcoaten (osmos), sprickor vid kölen, skador på roder och drev – nu syns allt. Vad fynden betyder står i besiktningsguiden.

Köparens vinkel

Tittar du på båt i höst: fråga alltid vilken bottenfärg som sitter på. En båt med tjocka lager gammal biocidfärg kan behöva totalsanering (blästring/skrapning, 10 000–40 000 kr) för att bli laglig i sötvatten eller godkänd i vissa hamnar – ett utmärkt förhandlingsargument som få säljare kan bemöta. Omvänt är "biocidfri botten, borsttvättas" ett kvitto på en modern, seriös ägare.