Köpekontrakt för båt – checklista och vad som måste stå med

Båtar säljs för hundratusentals kronor med mindre papper än en begagnad mobiltelefon. Vid tvist är kontraktet allt du har – och köp mellan privatpersoner regleras av köplagen, som ger betydligt sämre skydd än konsumentköplagen. Det som inte står i kontraktet finns i praktiken inte.

Detta ska alltid stå i kontraktet

• [ ] Parterna: fullständiga namn, personnummer, adress och telefonnummer för både köpare och säljare. Kontrollera mot ID-handling.
• [ ] Objektet: tillverkare, modell, årsmodell, skrovnummer (HIN-kod), motorns fabrikat och serienummer. Serienumren är det som knyter kontraktet till rätt båt vid stöldkontroll och försäkring.
• [ ] Vad som ingår: trailer (med registreringsnummer), kapell, dynor, elektronik, extra propeller, segel (lista dem), tampar och fendrar. Allt som inte listas kan vara borta vid hämtning.
• [ ] Pris och betalningssätt: totalpris, eventuell handpenning (praxis max 10 %), hur och när resterande betalas. Banköverföring ger spårbarhet – undvik kontanter över småbelopp.
• [ ] Leverans: var och när båten hämtas, vem som står risken tills dess, och att säljaren intygar att båten är oförändrad vid leverans.
• [ ] Säljarens försäkringar: att säljaren äger båten, att den inte är belånad eller pantsatt, att den inte är stulen, och att den inte har kända dolda fel utöver vad som uppgivits.
• [ ] Kända fel: lista de fel ni diskuterat. Det skyddar båda parter – köparen kan inte senare klaga på det som stod med, och säljaren kan inte anklagas för att ha dolt det.
• [ ] Eventuella villkor: godkänd sjösatt provkörning, godkänd besiktning, löst lån (med förfallodag för villkoret).
• [ ] Ort, datum och underskrifter – ett exemplar var.

"Befintligt skick" – vad friskrivningen faktiskt betyder

Nästan alla båtkontrakt innehåller "säljes i befintligt skick". Det är inte ett frikort för säljaren: enligt köplagen ansvarar säljaren ändå om båten är i väsentligt sämre skick än köparen haft fog att förutsätta, om säljaren lämnat oriktiga uppgifter, eller om säljaren förtigit väsentliga fel som denne känt till. Men ribban är hög och bevisbördan tung – därför är din egen besiktning före köp värd mer än varje paragraf efter.

Handpenning – gör rätt

Handpenning binder affären medan villkor uppfylls. Skriv uttryckligen vad som händer med den: återbetalas om villkor (besiktning/provkörning) inte uppfylls, behålls av säljaren om köparen ångrar sig utan grund. Utan reglering blir handpenningen själv en tvist.

Efter köpet

• [ ] Teckna försäkring från leveransdagen – båten är oförsäkrad i glappet mellan säljarens och din försäkring.
• [ ] Registrera ägarbytet i eventuella register (fartygsregistret om båten är registrerad där, båtklubb, försäkringsbolagets stöldmärkning).
• [ ] Spara kontraktet så länge du äger båten – nästa köpare kommer vilja se det.

Färdiga kontraktsmallar finns hos båtorganisationerna (till exempel Svenska Kryssarklubben och Svenska Båtunionen) – använd en sådan hellre än ett eget hopkok, och komplettera med punkterna ovan.