Köpekontrakt för båt: det här ska stå med

Båtar för flera hundra tusen kronor byter ofta ägare på ett handslag och ett kvitto. Vid en tvist är kontraktet ofta det enda du har att visa upp. Köp mellan privatpersoner regleras av köplagen, som ger köparen betydligt sämre skydd än konsumentköplagen och dessutom till stor del kan avtalas bort. Det som inte står i kontraktet blir svårt att hävda i efterhand.

Detta ska alltid stå i kontraktet

• [ ] Parterna: fullständiga namn, personnummer, adress och telefonnummer för både köpare och säljare. Kontrollera mot ID-handling.
• [ ] Objektet: tillverkare, modell, årsmodell, skrovnummer (HIN-kod), motorns fabrikat och serienummer. Serienumren knyter kontraktet till rätt båt vid stöldkontroll och försäkring.
• [ ] Vad som ingår: trailer (med registreringsnummer), kapell, dynor, elektronik, extra propeller, segel (lista dem), tampar och fendrar. Det som inte listas kan vara borta vid hämtning.
• [ ] Pris och betalningssätt: totalpris, eventuell handpenning och hur och när resten betalas. Banköverföring ger spårbarhet. Undvik kontanter för annat än småbelopp.
• [ ] Leverans: var och när båten hämtas, vem som står risken fram till dess och att säljaren intygar att båten är oförändrad vid leverans.
• [ ] Säljarens intyganden: att säljaren äger båten, att den inte är belånad eller pantsatt, att den inte är stulen och att säljaren inte känner till fel utöver dem som uppgetts.
• [ ] Kända fel: lista de fel ni har pratat om. Det skyddar båda parter. Köparen kan inte senare klaga på det som stod med, och säljaren kan inte anklagas för att ha dolt det.
• [ ] Eventuella villkor: godkänd provkörning i sjön, godkänd besiktning, löst lån (med ett datum då villkoret senast ska vara uppfyllt).
• [ ] Ort, datum och underskrifter. Ett exemplar var.

Vad "befintligt skick" betyder

Nästan alla båtkontrakt innehåller "säljes i befintligt skick". Säljaren slipper inte allt ansvar för det. Enligt 19 § köplagen kan båten ändå anses felaktig om den inte stämmer med uppgifter som säljaren lämnat, om säljaren har förtigit väsentliga förhållanden som säljaren måste ha känt till, eller om den är i väsentligt sämre skick än köparen med hänsyn till priset och omständigheterna hade fog att räkna med. Samtidigt har köparen en undersökningsplikt. Fel som du borde ha upptäckt vid en normal undersökning kan du inte åberopa senare. Ribban är alltså hög och bevisbördan tung, och därför är din egen besiktning före köpet värd mer än kontraktets paragrafer efteråt.

Upptäcker du ett fel efter köpet ska du reklamera till säljaren inom skälig tid från att du märkte det, och senast två år efter att du tog emot båten (32 § köplagen). Gör det skriftligt.

Handpenning

Handpenning binder affären medan villkoren uppfylls. Skriv uttryckligen vad som händer med den: att den betalas tillbaka om besiktning eller provkörning inte blir godkänd, och att säljaren behåller den om köparen hoppar av utan skäl. Står det ingenting blir handpenningen i sig en tvist.

Efter köpet

• [ ] Teckna försäkring från leveransdagen. Säljarens försäkring gäller inte för dig, så båten kan annars vara oförsäkrad från första dagen.
• [ ] Registrera ägarbytet där det behövs: fartygsregistret om båten är registrerad där, båtklubben och försäkringsbolagets stöldmärkning.
• [ ] Spara kontraktet så länge du äger båten. Nästa köpare kommer att vilja se det.

Färdiga kontraktsmallar finns hos båtorganisationerna, till exempel Svenska Kryssarklubben och Svenska Båtunionen. Använd en sådan hellre än att skriva ett eget från grunden, och komplettera med punkterna ovan.